東日本旅客鉄道、薄く軽い太陽電池、福島駅で発電開始

　■東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）　次世代型と期待される有機薄膜太陽電池を福島駅（福島市）に設置し、４月から使い始めた。厚さ０・７ミリメートルで重さは従来の太陽電池の約１０分の１。同社研究所や駅で実証試験を進めてきた。信頼性が確認できたため実用に踏み切った。省エネに役立てる。
　改修した福島駅の連絡通路の窓にある合わせガラスの間に挟んだ。１枚のガラスに２０センチメートル角で重さ約５０グラムの太陽電池を１２個並べた＝写真。ガラス２０枚分の出力は最大２６０ワット。６０ワットの発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を５個並べた場合、約５時間点灯できる。
　太陽電池は新素材開発ベンチャーのイデアルスター（仙台市）と高橋光信金沢大学教授らが開発し、倉元製作所が作製した。フラーレン（球状炭素分子）などを使い、主に塗布技術で作った。